ÍNDICE ABCR
O Índice ABCR é calculado com base no fluxo total de veículos que passa pelas praças pedagiadas.
Em 2012, o Índice foi incorporado ao cálculo do Produto Interno Bruto (PIB), pelo IBGE, o que reforça sua grande relevância como indicador econômico.
- Brasil
- São Paulo
- Rio de Janeiro
Índice ABCR recua 1,0% em janeiro
São Paulo, 10 de fevereiro de 2026 – O Índice ABCR referente a janeiro de 2026 caiu 1,0% na comparação dessazonalizada com dezembro. O índice que mede o fluxo pedagiado de veículos nas estradas é construído pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias juntamente com a Tendências Consultoria.
Na comparação dessazonalizada, o resultado refletiu a queda de 0,9% em leves, apesar da alta de 2,0% nos veículos pesados.
Na comparação com o mesmo período do ano passado, o índice total avançou 1,5%, impulsionado pela alta de 1,8% no fluxo de veículos leves e de 0,5% do segmento de pesados
Leves
Pesados
Total
07/25 | 07/24
01/2026 | 01/2025
1,8%
0,5%
1,5%
07/25 | 06/25
COM AJUSTE SAZONAL
01/2026 | 12/2025
C/ AJUSTE SAZONAL
-0,9%
2,0%
-1,5%
ÚLTIMOS DOZE MESES
ÚLTIMOS DOZE MESES
2,5%
2,2%
2,4%
ACUMULADO NO ANO
ACUMULADO NO ANO
1,8%
0,5%
1,5%
Em São Paulo, índice ABCR apresenta queda de 0,6% em janeiro
Em São Paulo, o fluxo pedagiado total de veículos recuou 0,6% em janeiro, na série dessazonalizada. Nesse mesmo critério, os leves apresentaram queda de 0,9%, enquanto pesados avançaram 2,5%.
Em relação ao mesmo período de 2025, o índice total registrou alta de 1,0%. O fluxo pedagiado de veículos leves avançou 1,3% e pesados variou -0,1%.
No acumulado em 12 meses, o índice total registrou avanço de 1,9%, refletindo as altas de 1,9% no fluxo de veículos leves e de 1,7% no de pesados.
Leves
Pesados
Total
07/25 | 06/24
01/2026 | 01/2025
1,3%
-0,1%
1,0%
07/25 | 06/25
COM AJUSTE SAZONAL
01/2026 | 12/2025
C/ AJUSTE SAZONAL
-0,9%
2,5%
-0,6%
ÚLTIMOS DOZE MESES
ÚLTIMOS DOZE MESES
1,9%
1,7%
1,9%
ACUMULADO NO ANO
ACUMULADO NO ANO
1,3%
-0,1%
1,0%
No Rio de Janeiro, índice ABCR aumenta 0,5% em janeiro
No Rio de Janeiro, o fluxo total apresentou alta de 0,5% comparado a dezembro na série dessazonalizada. O resultado decorreu do avanço de 0,6% de leves, apesar da queda de 0,2% de pesados.
Na comparação com janeiro de 2025, o índice total registrou alta de 1,6%, resultado do avanço de 1,7% nos veículos leves e de 1,6% nos veículos pesados.
Nos últimos 12 meses, o índice total cresceu 1,3%. O fluxo pedagiado de veículos leves acumulou alta de 1,1% e o fluxo de pesados, de 2,3%.
Leves
Pesados
Total
07/25 | 06/24
01/2026 | 01/2025
1,7%
1,6%
1,6%
07/25 | 06/25
COM AJUSTE SAZONAL
01/2026 | 12/2025
C/ AJUSTE SAZONAL
0,6%
-0,2%
0,5%
ÚLTIMOS DOZE MESES
ÚLTIMOS DOZE MESES
1,1%
2,3%
1,3%
ACUMULADO NO ANO
ACUMULADO NO ANO
1,7%
1,6%
1,6%
Quanto maior o nível de atividade, maiores serão os deslocamentos, e vice-versa:
Medir os deslocamentos nas rodovias é
uma forma de, indiretamente, captar:
- Atividade econômica
- Produção
- Consumo da população
- Investimento
Relação com:
– Consumo da população
– Renda disponível
– Emprego
O fluxo de cargas aumenta na medida que as pessoas estão com poder de compra e consumo.
Veículos Pesados
Caminhões, ônibus e tratores
Relação com:
– Volume de produção
– Indústria agrícola
O fluxo de cargas aumenta na medida em que a produção cresce no País
Como é calculado o Índice ABCR
O passar dos anos mostrou a grande relevância do Índice ABCR na análise conjuntural da economia brasileira, dado que é um indicador de alta frequência e que se correlaciona com indicadores econômicos relevantes, como o PIB, a produção na indústria, as vendas no comércio varejista, os salários, entre outros.
O Índice ABCR considera apenas o fluxo das rodovias sob concessão privada. A ABCR e a Tendências Consultoria Integrada não calculam números-índices para cada concessionária. O cálculo é feito com base no fluxo de cada concessionária, mas o número-índice é calculado apenas para o país, índice agregado Brasil, estados de São Paulo e Rio de Janeiro. O Índice ABCR é dessazonalizado com base no método X-12 ARIMA. Trata-se de combinação de uma regressão linear da função média com a regressão para os termos de erro, que são modelados segundo um modelo ARIMA. O processo de modelagem ARIMA faz uma projeção da série analisada para trás e para frente, escolhendo a especificação que resulta na melhor aderência; o resultado é uma maior confiabilidade para os resultados mais recentes e uma maior suavização da série ao longo da amostra. O X-12 permite outros avanços, como:
- a inclusão do efeito de dias úteis;
- efeitos do tipo ano bissexto;
- detecção automática de outliers;
- mudanças de nível ao longo das séries;
- escolha automática da forma de decomposição da série.
No procedimento, foram considerados, ainda, efeitos específicos para o calendário brasileiro. Quando ocorre a entrada de novas praças, para evitar distorções nas variações, as informações são computadas, porém não entram no cálculo do indicador até que ocorra uma nova revisão da base, quando houver dados disponíveis para dois anos ou mais, possibilitando observar um padrão sazonal. Quando há mudança de cobrança (unidirecional ou bidirecional) são utilizados ajustes para corrigir as distorções geradas. O padrão utilizado é a cobrança bidirecional.
COMO É CALCULADO O ÍNDICE ABCR
O passar dos anos mostrou a grande relevância do Índice ABCR na análise conjuntural da economia brasileira, dado que é um indicador de alta frequência e que se correlaciona com indicadores econômicos relevantes, como o PIB, a produção na indústria, as vendas no comércio varejista, os salários, entre outros.
O Índice ABCR considera apenas o fluxo das rodovias sob concessão privada. A ABCR e a Tendências Consultoria Integrada não calculam números-índices para cada concessionária. O cálculo é feito com base no fluxo de cada concessionária, mas o número-índice é calculado apenas para o país, índice agregado Brasil, estados de São Paulo e Rio de Janeiro.
O Índice ABCR é dessazonalizado com base no método X-12 ARIMA. Trata-se de combinação de uma regressão linear da função média com a regressão para os termos de erro, que são modelados segundo um modelo ARIMA. O processo de modelagem ARIMA faz uma projeção da série analisada para trás e para frente, escolhendo a especificação que resulta na melhor aderência; o resultado é uma maior confiabilidade para os resultados mais recentes e uma maior suavização da série ao longo da amostra. O X-12 permite outros avanços, como:
- a inclusão do efeito de dias úteis;
- efeitos do tipo ano bissexto;
- detecção automática de outliers;
- mudanças de nível ao longo das séries;
- escolha automática da forma de decomposição da série.
No procedimento, foram considerados, ainda, efeitos específicos para o calendário brasileiro. Quando ocorre a entrada de novas praças, para evitar distorções nas variações, as informações são computadas, porém não entram no cálculo do indicador até que ocorra uma nova revisão da base, quando houver dados disponíveis para dois anos ou mais, possibilitando observar um padrão sazonal. Quando há mudança de cobrança (unidirecional ou bidirecional) são utilizados ajustes para corrigir as distorções geradas. O padrão utilizado é a cobrança bidirecional.
- BR
- SP
- RJ
Índice ABCR recua 1,0% em janeiro
São Paulo, 10 de fevereiro de 2026 – O Índice ABCR referente a janeiro de 2026 caiu 1,0% na comparação dessazonalizada com dezembro. O índice que mede o fluxo pedagiado de veículos nas estradas é construído pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias juntamente com a Tendências Consultoria.
Na comparação dessazonalizada, o resultado refletiu a queda de 0,9% em leves, apesar da alta de 2,0% nos veículos pesados.
Na comparação com o mesmo período do ano passado, o índice total avançou 1,5%, impulsionado pela alta de 1,8% no fluxo de veículos leves e de 0,5% do segmento de pesados
Leves
Pesados
Total
07/25 | 07/24
01/2026 | 01/2025
1,8%
0,5%
1,5%
07/25 | 06/25
COM AJUSTE SAZONAL
01/2026 | 12/2025
C/ AJUSTE SAZONAL
-0,9%
2,0%
-1,5%
ÚLTIMOS DOZE MESES
ÚLTIMOS DOZE MESES
2,5%
2,2%
2,4%
ACUMULADO NO ANO
ACUMULADO NO ANO
1,8%
0,5%
1,5%
Em São Paulo, índice ABCR apresenta queda de 0,6% em janeiro
Em São Paulo, o fluxo pedagiado total de veículos recuou 0,6% em janeiro, na série dessazonalizada. Nesse mesmo critério, os leves apresentaram queda de 0,9%, enquanto pesados avançaram 2,5%.
Em relação ao mesmo período de 2025, o índice total registrou alta de 1,0%. O fluxo pedagiado de veículos leves avançou 1,3% e pesados variou -0,1%.
No acumulado em 12 meses, o índice total registrou avanço de 1,9%, refletindo as altas de 1,9% no fluxo de veículos leves e de 1,7% no de pesados.
Leves
Pesados
Total
07/25 | 06/24
01/2026 | 01/2025
1,3%
-0,1%
1,0%
07/25 | 06/25
COM AJUSTE SAZONAL
01/2026 | 12/2025
C/ AJUSTE SAZONAL
-0,9%
2,5%
-0,6%
ÚLTIMOS DOZE MESES
ÚLTIMOS DOZE MESES
1,9%
1,7%
1,9%
ACUMULADO NO ANO
ACUMULADO NO ANO
1,3%
-0,1%
1,0%
No Rio de Janeiro, índice ABCR aumenta 0,5% em janeiro
No Rio de Janeiro, o fluxo total apresentou alta de 0,5% comparado a dezembro na série dessazonalizada. O resultado decorreu do avanço de 0,6% de leves, apesar da queda de 0,2% de pesados.
Na comparação com janeiro de 2025, o índice total registrou alta de 1,6%, resultado do avanço de 1,7% nos veículos leves e de 1,6% nos veículos pesados.
Nos últimos 12 meses, o índice total cresceu 1,3%. O fluxo pedagiado de veículos leves acumulou alta de 1,1% e o fluxo de pesados, de 2,3%.
Leves
Pesados
Total
07/25 | 06/24
01/2026 | 01/2025
1,7%
1,6%
1,6%
07/25 | 06/25
COM AJUSTE SAZONAL
01/2026 | 12/2025
C/ AJUSTE SAZONAL
0,6%
-0,2%
0,5%
ÚLTIMOS DOZE MESES
ÚLTIMOS DOZE MESES
1,1%
2,3%
1,3%
ACUMULADO NO ANO
ACUMULADO NO ANO
1,7%
1,6%
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